AGYA 0 %

AGYA READY STOCK

DAPATKAN PENAWARAN MENARIK

BUNGA 0% / ANGSURAN Rp. 1.212.000 *

INFO :

HeRy

99899556 / 085716948811

081269888690 / 087869888690

PING ME 234A13CB

http://toyota-jakarta.blogspot.com

Nih, Agya-Ayla Lebih Detail!

Sumber : KompasOtomotif | Author : Zulkifli BJ

Jakarta, KompasOtomotif – Berita bahwa Toyota Agya dan Daihatsu Ayla dipastikan meluncurkan secara resmi Senin mendatang, respon masyarakat Indonesia kembali hidup terhadap mobil ini. Maklum, harapan orang untuk memiliki mobil sendiri tetap tinggi, termasuk penduduk Jakarta dan sekitarnya, sehari-hari harus menghadapi kemacetan yang menambah tingkat stress dadn “gila”!

Dibutuhkan hampir setahun bagi Agya dan Ayla, sejak diperkenalkan sampai diluncurkan secara resmi, hanya untuk mendapatkan insentif  keringan pajak. Karena sudah cukup lama, sebagian dar kota juga sudah lupa detail mobil ini.

KompasOtomotif, kemarin kemnali mencoba “refresh” foto-foto Agya dan Ayla yang pernah dimuat dalam ukuran cukup besar. Kali, kembali dipublikasikan beberapa data yang diperoleh, khususnya ketika Daihatsu mengadakan lomba irit untuk mobil ini di sirkuit pengetesan (proving ground) Bridgestone di Karawang, Jawab Barat pada 6 November  tahun lalu. Paling tidak untuk mengetahui ukuran dan kemampuan serta fasilitas yang tersedia pada mobil bermesin 3-slinder 1.000 cc ini.

5-Penumpang

Menurut insinyur Daihatsu, waktu itu, Ayla dirancang sesuai dengan tuntutan konsumen Indonesia, bisa memuat 5-penumpang ditambah dengan ruang atau barang  berukuran 3 galon air dan 2 kotak mi goreng.

Kondisi lapangan yang dipertimbangan adalah bisa menghadai jalan yang dipenuhi genangan air (banjir?), permukaan jalan yang keritik (banyak yang rusak) dan mudah berbalik arah (U-turn).

Konsumsi BBM

Sebagai mobil  yangmasuk dalam prograk LCGC, Agya-Ayla harus memenuhi salah satu satu dari pemerintah, konsumsi bahan bakar paling renda, 20 km/liter, dengan pengetesan di laboratoriu. Sementara hasil lomba irit yang dilakukan oleh Daihatsu untuk kedua transmisi, manual dan otomatis, sangat bervariasi.

Menurut Daihatsu Indsonesia, hasil ChiefEcoMaster dari Jepang, Shingo Kubo untuk transmisi manual adalah 27,9 km/liter. Sedangkan wartawan Indonesia, berkisar dari 27,3 – 18,9 km/liter. Pengukuran didasarkan pada alat ukur yang digunakan pada mobil ini dan tentgu saja kondisi sirkuit tanpa lampu merah dan panjang sirkuit hanya 2,0 km.

Untuk transmis otomatik, hasil terbik oleh masternya, Kiyotaka Yagi adalah 21,8 km/liter. Sedangkan wartawan berkisar dari 21,6 – 16,8 km/liter.  Hasil buruk sebagian peserta mereka harus menjalan di saat hujan deras. Pada kondisi tersebut, tidak ada penumpang, barng, hanya pengemudi pengemudi yang didampingi  teknisi Daihatsu yang mencatat hasil. 

Mesin

Basis mesin yang digunakan Agya-Ayla adalah 1KR-DE, sama dengan yang digunakan Xenia 1.000 cc (EJ-VF). Mesin inin dikembangkan lagi, lebih ringkas dan ringan agar konsumsi bahan bakarnya lebih irit. Tenaga yang dihasilkan 48 kW@6.000 rpm dan torsi 88 Nm @3.600 rpm. Lebih besar dari Xenia karena diameter piston diperkecil dari 72 mm menjadi 71 mm, namun langkah diperpanjang dari 81 menjadi 84 mm. Diklaim lebih ringan 82 persen dari mesin Xenia.

Hasil itu bisa diperoleh karena saluran isap dan kepala silinder kini menggunakan resin. Tutup rantai disatu, ukuran kepala silinder diperkecil. Jaket  blok silinder dan kepala silinder juga dioptimalkan. Lubang saluran buang disatukan dengan kepala silinder

Bodi

Untuk bobot total, Daihatsu juga membandingkan dengan city car yang dipasarkan di Indonesia, yaitu Mitsubishi Mirage, Kia Paicanto dan Honda Brio. Perbandingannya, Agya-Ayla 730 kg, Mirage 860 kg, Picanto dan Brio 910 kg.

Untuk menekan bobot memperingan mesin, juga dilakukan terhadap komponen di interior. Misalnya, rangka jok dirancang ulang. Daihatsu klaim, mereka bisa mengurangi bobot sampai 10 persen. Di lain, desainnya juga dinilai paling aeorodinamis di segmen (A), yaitu 0,32. Bahkan, ban juga diminta khusus, berhambatan rendah!

 Foto-foto lengkap Daihatsu Ayla: Klik galeri

Spesifikasi Agya-Ayla

Dimensi	(mm)
Panjang	3.580
Lebar	1.600
Tinggi	1.510
Jarak sumbu roda	2.730
Radius putar                  (m)	4,4
Berat                             (kg)	745
Mesin
Tipe	1.0L, 3-silinder, DOHC, 12 katup
Kapasitas                      (cc)	989
Diameter x langkah      (mm)	72,0 x 81,0
Perbandingan kompresi	-
Tenaga maks.                    kW (PS) @rpm	48,5 (65) @6.000
Torsi maks.                     Nm (kg) @ rpm	85 (8,7) @3.600
Ban	175/65-R14

Editor : Zulkifli BJ

(sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2013/09/06/9700/Nih.Agya-Ayla.Lebih.Detail. )

INFO :

HeRy

99899556 / 085716948811

Ping Me 234A13CB

Nih Harga Terbaru Agya dan Ayla

Jakarta, KompasOtomotif — Toyota Astra Motor (TAM) dan Astra Daihatsu Motor (ADM) secara resmi meluncurkan Agya dan Ayla pada Senin (9/9/2013). Dengan begitu, para pemesan bisa bernapas lega karena mobil yang sudah dinantikan hampir setahun akhirnya muncul juga.

Kendati demikian, seperti diberitakan sebelumnya, akan ada perubahan harga menyusul keputusan peraturan pemerintah (PP) perihal mobil murah ramah lingkungan (LCGC). Untuk memastikannya, KompasOtomotif coba menghubungi beberapa dealer Toyota dan Daihatsu untuk menanyakan banderol terbaru.

Beberapa wiraniaga Auto2000 menyebutkan harga Rp 90 juta-Rp 120 juta. Artinya, harga lebih mahal dari yang pernah ditawarkan saat IIMS 2012 lalu yakni Rp 85 juta-Rp 120 juta. Variannya tetap E, G, dan TRD yang tersedia dalam pilihan transmisi manual dan otomatis.

Adapun harga Ayla mengalami peningkatan Rp 1 juta atau Rp 76 juta-Rp 95 juta. Varian yang disediakan adalah D, D+, M, dan X.

Untuk pembelian minggu ini, unit diperkirakan akan diterima paling cepat pada bulan Oktober. Uang tanda jadi pun tetap, yakni Agya Rp 5 juta, dan Ayla Rp 2 juta.

(sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2013/09/05/9684/Nih.Harga.Terbaru.Agya.dan.Ayla )

INFO :

HeRy

99899556 / 085716948811

Ping Me 234A13CB

Akhirnya Agya dan Ayla Meluncur Resmi!

( Sumber : KompasOtomotif | Author : Zulkifli BJ )

Jakarta, KompasOtomotif — Penantian cukup lama, setahun kurang 10 hari atau 355 hari. Itulah yang dihadapi duo mobil murah dan ramah lingkungan (LCGC) pertama Indonesia, yaitu Toyota Agya dan Daihatsu Ayla. Konsumen yang sudah bersedia memberikan uang tanda jadi pada IIMS tahun lalu juga menghadapi hal yang sama.

Kedua mobil ini diperkenalkan tahun lalu, 19 September, oleh Menteri Perindustrian MS Hidayat didampingi Menteri Perdagangan Gita Wirjawan. Waktu itu, MS Hidayat menilai, program LCGC sudah "hamil tua". Kenyataannya, produsen dan konsumen harus sama-sama menunggu hampir setahun.

Sudah dipastikan, Agya dan Ayla diluncurkan pada 9 September mendatang. KompasOtomotifsudah mendapatkan konfirmasi kepastian bahwa Daihatsu akan meluncurkan Ayla secara resmi dari Direktur Pemasaran PT Astra Daihatsu Motor Amelia Tjandra, Rabu (4/9/2013) malam. Peluncuran akan dilakukan di salah satu hotel ternama di pusat Jakarta.

Untuk Toyota, Rouly Sijabat selaku Manajer Hubungan Masyarakat PT Toyota Astra Motor saat dikonfirmasi juga menyatakan bahwa peluncuran Agya dilakukan pada hari yang sama. Hanya dijelaskan, tempatnya di salah satu hotel di sekitar Senayan.

Perbedaannya, Daihatsu sebagai produsen kedua mobil meluncurkannya lebih awal atau pada pagi hari. Sementara itu, Toyota Agya meluncur lebih siang. 

Kalau sudah begini, berarti kedua mobil sudah bisa dipesan melalui jaringan resmi dari sekarang!

(sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2013/09/05/9681/Akhirnya.Agya.dan.Ayla.Meluncur.Resmi. )

INFO :

HeRy

99899556

085716948811

Ping Me 234A13CB

http://toyota-jakarta.blogspot.com